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viernes, 17 de agosto de 2018

Grefa colabora en el seguimiento del Águila Bonelli en Sicilia


GREFA colabora en el seguimiento del Águila Bonelli en Sicilia

GREFA colabora en el seguimiento por GPS de veinte águilas de Bonelli en Sicilia de las que diez son de la temporada reproductora de este año. Han sido dotadas de emisores GPS para su seguimiento científico en Sicilia (Italia). Este trabajo ha sido posible gracias a la participación de la ONG conservacionista española GREFA en el proyecto financiado por la unión europea LIFE ConRaSi

Según Ernesto Álvarez presidente de GREFA es un símbolo vivo de la biodiversidad europea
"La colaboración con nuestros amigos italianos es un buen ejemplo de la importancia de gestionar las especies amenazadas en la UE, como el caso del águila de Bonelli, considerándolos símbolos vivos de una biodiversidad que es patrimonio de todos los ciudadanos europeos"

La colocación de estos emisores electrónicos tuvo lugar la pasada primavera cuando un equipo de GREFA formado por dos especialistas en el seguimiento de rapaces y una veterinaria de fauna salvaje, con el apoyo de un técnico experto en marcajes de aves del actual Ministerio para la Transición Ecológica (antes MAPAMA) y un agente medioambiental entrenado en trabajos de altura, se desplazaron a Sicilia para colocar los emisores GPS a diez pollos de águila de Bonelli en fechas en las que aún no habían abandonado sus nidos.

Esta tecnología permite seguir constantemente los vuelos exploratorios de los ejemplares jóvenes de águila de Bonelli que cada año nacen y vuelan con éxito del nido en territorio siciliano. Además, facilita el conocimiento de sus hábitos de vida y de las amenazas que suponen un riesgo para la especie.

El proyecto LIFE ConRaSi tiene como objetivo mejorar el estado de conservación de tres aves rapaces cuyas principales o incluso únicas poblaciones italianas se concentran en Sicilia: el águila de Bonelli, el alimoche y el halcón borní.

Marco Galaverni de WWF Italia destaca la labor de GREFA y nuestro ministerio de medio ambiente hoy ministerio para la transición ecológica.

Jose Antonio Montero nos comenta que la experiencia de GREFA HA SIDO determinante
GREFA es una de las entidades que más ha trabajado en el seguimiento en su hábitat del águila de Bonelli, una labor que se complementa con la gestión de uno de los pocos centros de cría en cautividad existentes para esta especie, ubicado en Majadahonda (Madrid). Por lo que esta experiencia ha sido determinante para que GREFA haya asumido dentro de LIFE ConRaSi la coordinación de los marcajes con emisores GPS de las águilas de Bonelli sicilianas en los últimos años.

Álvarez nos explica que
"Además de los marcajes con GPS, GREFA también colabora con LIFE ConRaSi en el desarrollo de un plan de acción estatal para el águila de Bonelli en Italia y hemos asesorado en cuanto a mejoras de hábitat, puntos de alimentación suplementaria, seguimiento y vigilancia de nidos, tanto para esta especie como para el alimoche, otra de las rapaces protagonistas del proyecto"
Según Jose Antonio Montero la labor de GREFA va más allá
GREFA está coordinando otro proyecto europeo, AQUILA a-LIFE, centrado exclusivamente en el águila de Bonelli y gracias al cual se están ya liberando ejemplares de la especie en varias zonas de España y en otra isla italiana, Cerdeña, donde esta rapaz está extinguida.

Tenemos que recordar que el águila de Bonelli es una de las aves rapaces más amenazadas de Europa.

Así está ocurriendo y así te lo está contando Natur films


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Comunicado Verdemar
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Verdemar Ecologistas en Acción inicia una nueva protesta contra el pretendido fondeadero de buques que  el Puerto de Algeciras quiere establecer.

Verdemar convoca a colectivos y ciudadanos a formar una cadena humana el próximo domingo 26 en la Playa de Torreguadiaro a las 13.00.

El Fondeadero Exterior de buques, propuesto por la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) frente a la costa de Sotogrande, va a poner en riesgo el turismo de alto Standing y los valores ambientales de la zona.

La APBA terminó con el turismo en la Bahía de Algeciras y ahora pretende sepultar el de Sotogrande y el de la Costa del Sol.

Este fondeadero de buques; petroleros, cargueros, butaneros, va a provocar una presión antropogénica significativa sobre los hábitats bentónicos, con especial atención a los hábitats biogénicos y/o protegidos que representan puntos calientes de biodiversidad y son clave para asegurar los servicios y funciones del medio marino: praderas de fanerógamas marinas, hábitats de roca infralitoral y circalitoral, fondos de maërl, comunidades profundas de corales de aguas frías, comunidades dominadas por pennatuláceos, agregaciones de esponjas circalitorales y profundas y jardines de coral... Verdemar añade que otro de los graves problemas será el asentamiento de especies invasoras, como la “Caulerpa racemosa” y la “Lophocladia lallemandii”, que se encuentra bien consolidado en las zonas habituales de fondeo y de tránsito de las embarcaciones. Las embarcaciones se trasladan de un punto a otro, por lo que “la falta de planificación en las zonas de fondeo puede favorecer la proliferación de estas especies” invasoras.


El pretendido fondeadero se extenderá desde Gibraltar hasta la costa de Málaga por lo que el impacto será más grave. Entendemos que la gestión del Medio Marino debe orientarse hacia un desarrollo distinto al actual, apostando por la navegación a vela, la más respetuosa con los recursos naturales y menos impactante con el territorio, dejando a un lado los fondeaderos y sus enormes impactos ambientales.

miércoles, 8 de agosto de 2018

Stop Fondeadero ÚLTIMA HORA


Última hora
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Stop Fondeadero


Gabinete de prensa de la autoridad portuaria de la bahía de Algeciras nos remite a la nota de prensa con fecha 30 de mayo de 2017

Sobre la Tramitación medioambiental o sea los permisos y autorizaciones de Medio ambiente
Manuel Morón ha detallado que la dirección general de los servicios jurídicos del Ministerio de Justicia ya se pronunció en su día en el sentido de que al no tratarse de un proyecto de obra portuaria, no necesitaba Declaración de Impacto Ambiental (DIA), como tampoco era necesario someter la Delimitación de Espacios y Usos Portuarios (DEUP) –a través del cual se tramita el nuevo fondeadero- al procedimiento de Evaluación Ambiental Estratégica (EAE).

No obstante, Manuel Morón nos asegura que la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras ha ido incluso más allá y ha sometido a información pública, por un lado, un estudio ambiental que analizara los posibles impactos del fondeadero; y un segundo, que estudiara las posibles alternativas que cumplieran los requisitos que debe tener una zona de fondeo.

Pero nuestra pregunta a la autoridad portuaria es por qué un fondeadero en la zona del litoral de la línea, San Roque y parte de Málaga. Qué motivos lleva a tener que fondear los buques en otra zona?
Manuel Morón es contundente a este respecto. Para evitar lo que en términos técnicos se llama el drifting. Si no hay fondeadero los buques esperan navegando a baja velocidad por el Estrecho, consumiendo combustible y aumentando el tráfico marítimo en la zona. Tal y como ocurrió en 2016 donde el fondeadero interior del puerto de Algeciras estuvo completo el 40% de los días.
Para que te hagas una idea de la evolución del puerto te ponemos unos planos que amablemente nos ha cedido uno de nuestros colaboradores


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domingo, 5 de agosto de 2018

Stop Fondeadero


Stop Fondeadero

Los científicos nos alertan sobre el peligro que corren nuestros océanos y fondos marinos y eso lo saben muy bien Verdemar Ecologistas en acción.

Por esa razón para defender el litoral de Sotogrande en San Roque Cádiz se han movilizado un centenar de activistas para alertar a los ciudadanos del peligro de contaminación que podría derivarse si se hicieran las instalaciones para el nuevo puerto donde atracar petroleros….lo que se denomina fondeadero.

Yo ya he firmado

Firma la campaña de VERDEMAR en Change.org

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